地中海藍 Mediterranean Blue (akdeniz mavisi)

那是前年冬天在 Bursa 的最後一個早上﹐剩下時間不多，卻不想再往市區走了．這個城市比我想像中要大了許多，到處都是高樓大廈，車水馬龍，也到處都是商店百貨公司，人擠人．雖然市區裡也有一些古蹟，但該去的其實都去過了，就連附近最高峰  Uludağ   也在昨天坐纜車上去過了. 下午就要坐船回伊斯坦堡了，而從旅館到港口還得坐巴士再轉巴士，路程不算太近，所以得留足夠時間坐車．因此在 Bursa 這個城市其實只剩下早上最多兩三個小時，能去哪呢？ 之前旅館櫃台人員就提到可以去附近某個小村落晃晃，但我完全沒概念他講的地方到底是哪裡，又有什麼可看的，所以一直沒採取行動，因為在我研究 Bursa 的過程中完全沒聽過這麼一個地方． 但是，現在也沒別的地方想去了，就去這個村落看看吧． 時間不多，跳上計程車，直接殺過去，不然等公車轉車找路等可能就得花上一個小時，還好從旅館坐計程車過去不算太遠，十公里左右吧，車資記得好像是四五十里拉（台幣三四百），兩個人來算還能接受，況且時間就是金錢ㄚ． 計程車往郊區開去，最後停在一個石頭鋪成的小廣場上． 一下車就看到小廣場旁有棵大樹，而樹下就立了塊讓人無法忽視的大石碑，石碑上沒太多字，但一看到大大的幾個 UNESCO 英文字母至少也要知道這個地方的來頭不小了． 哇，不會吧，我們不小心就走進了一個 UNESCO World Heritage Site（ 聯合國教科文組織世界遺產） ？本來以為這只是個名不見經傳的小村落，沒想到竟然突然變得這麼大咖，馬上肅然起敬起來． 往廣場走過去，很快注意到這裡的房子跟附近（也可以說跟整個城市裡）的其它房子都不一樣． 在土耳其旅行久了，即使不懂太多歷史，也開始能辨認出某些房子的新舊，而眼前這些房子大概至少有數百年（明確一點是七百年）以上的歷史了．也的確，這些多是鄂圖曼土耳其帝國時期的老房子，跟之前去過的 Safranbolu（番紅花城）和 Sirinci 的房子基本上很類似．雖然大部分都得整修過，但我還是超佩服任何能撐這麼久的房子啦，七百年，不是七十年ㄟ． 後來上網一查，發現這個區域其實曾有多個都叫「XX Kizik」的類似小村落，只是都沒有這一個保存得好．例如有個叫 Hamamlikizik 的村子，因為名字裡有個 Hamam（澡堂）所以是公共澡堂所在地，那這個 Cu

曾經，我考慮過要搬到 Akyaka 去住，因為我喜歡它遺世獨立的風景．不過那時我其實連去都還沒去過那個地方，只是被這個地方的介紹和照片給吸引了． 而且我喜歡這個名字念起來的感覺－－Akyaka. 去年冬天，決定親自走一趟這個位在土耳其西南部 Gulf of Gökova 出海口的一個小村落． 從我住的 Fethiye 到 Akyaka 其實不算太遠（九十分鐘路程），但卻沒直達車可搭，還好我事先做了功課，知道要坐往 Muğla 的巴士然後半路跳車．只是跳車後還得再走一段路，在寒風中走至少二三十分鐘也是挺辛苦的一件事． 不過拖著行李慢慢走入 Akyaka 後就有點豁然開朗的感覺了，雖然不是坐船，但順著小河走，也有點走入桃花源的感覺，只可惜現在是冬天，不然春暖花開時應該會美也更夢幻． 遠處和路旁開始出現建築風格非常獨特的房子，其實這也是這個小村落的第一個特色．Nail Çakırhan，這地區有名的建築師設計了這種結合了古典和現代的仿鄂圖曼土耳其／愛琴海式建築，精美的木造陽台和多角式建築讓這些房子比一般樸實的古鄂圖曼古建築多了一絲花俏感． 現代旅館 本來是詩人和記者的 Nail Çakırhan 其實是半路出家的建築師，早年並沒學過建築，四十幾歲以後才開始接觸建築，起因也是因為整修母親留下的老房子，後來越做越有興趣才開始涉入建築設計這一塊，但他後來設計出的房子實在太有特色所以後來逐漸在這個區域流行起來，他自己在 Akyaka 的房子後來也得了獎． 這種建築風格在土耳其其他地方幾乎看不到，所以可以算是 Akyaka 最獨特的風景之一，就連當地很多現代旅館也都是仿造這種風格建造．所以想知道這種風格的房子長什麼樣可以去住住當地的旅館或民宿，都可以得到不少概念． 連煙囪也很特別 但我上網選的旅館 Riverside Inn 卻好像是這地區唯一（要不然也是極稀有的）石造建築．不過我也是被它網路上美美的照片吸引才訂下的． 網上提供的旅館照片 想像過自己就坐在窗前聽著溪水潺潺，遠眺山水美景，懷思古之幽情...... 怎麼想怎麼浪漫的旅館怎麼能錯過（而且價格也公道，ㄟ，這應該才是重點吧？！）？可是實際到了旅館後才發現旅館旁的小溪雖然不太遠，但也沒相片中那麼近吧（果然要看河水發呆的美夢又

台灣的大馬路上常可以看到漆得花花綠綠的遊覽車或公車四處跑，但在土耳其卻見不到︒為什麼呢？這並不是因為土耳其沒有遊覽車或公車，而是它們的顏色多半跟台灣的大紅大綠不一樣︒ 剛開始我只注意到停在休息站的遊覽車為什麼清一色都是白色的，後來才發現其他大小公車很多也都是白色，就連私家車也多半是白色的，我開始懷疑這也許不是因為客運公司老闆個人的喜好問題，而是土耳其政府／地方政府規定的，至於他們為什麼這麼喜歡白色的車這我就不清楚了（問英文 Google大神也說不知道）︒後來我抓土人來問，他說應該是因為土耳其晚上道路一片漆黑（不是所有地方都有路燈，特別是荒郊野外），所以大客車漆成白色的比較容易被看到︒ㄟ，是這樣嗎？？聽來好像有點道理︒後來有專人提供資訊，指出其實也不是全土耳其所有的公車都是白的，例如伊斯坦堡或安卡拉的公車其實就有不同的顏色，例如藍色或黃色等（果然土人的話不能盡信之ㄚ）︒後來我也聽說其實是因為土耳其夏天熱，白色的車子相對比較涼爽（至少視覺上）． 不管背後原因為何，白色的車體一字排開的確很賞心悅目，而且特別乾淨明亮︒曾注意過遊覽車司機或長途客運司機一進休息站就開始努力洗車，連超冷的下雪天也不例外︒這大概也不只是因為某些司機們特別愛乾淨，而是因為純白的車體特別顯髒，不洗乾淨開在路上跑很丟臉的關係吧？！ 由於土耳其地廣人稀，所以飛機火車或捷運基本上只有大城市間才有，其他鄉鎮一律都是客運比較普遍，所以土耳其的客運系統非常發達，路上隨時可以看到大巴中巴還有小巴四處跑︒大巴一般負責跑長途，中巴跟小巴則跑短程或市區或大巴到不了的地方︒ 但在土耳其坐客運或公車並不像我們在台灣隨時到公車站，看了時刻表就可以上車啟程這麼簡單，這又是為什麼呢？從自己的經驗我歸納出幾個我認為比較明顯的原因： 一．公車總站多不在市中心 聽說土耳其政府不喜歡把客運總站（otogar) 蓋在市中心是因為不想讓大巴士進出市區，造成市區交通更混亂，特別是類似伊斯坦堡的大城市，平常就已經塞得夠嚴重了，再讓所有大巴統統開進市區一定會塞得更亂七八糟，所以基本上比較大一點的城市，客運總站都會設在離市中心有好幾公里遠的地方，不像台灣客運總站通常就在火車站或交通樞紐處︒在土耳其只有一些比較小的鄉鎮，反正交通沒那麼繁忙，客運總站還能距離鄉鎮中心比較近一點︒ 問題來了︒如果大巴無法進市區，那坐長途