地中海藍 Mediterranean Blue (akdeniz mavisi)

卡帕多其亞（Cappadocia/Kapadokya）似乎是每個到土耳其的人都不能不去的地方，台灣人似乎也都認為，沒到過卡帕和棉堡（Pamukkale）等於沒到過土耳其．但到了卡帕後究竟又該看些什麼或做些什麼呢？最近讀到一篇文章提到去卡帕最該做的八件事，我就拿這個來當引言順便分享一下自己的經驗和看法吧． 一．拜訪聚落 作者在文中所提到的聚落（settlements）其實指的是卡帕幾個最重要，旅客也最多的小鎮，例如 Goreme，Uchisar 和 Urgup 等．不過說真的，卡帕地區的許多主要地標多位於這幾個小鎮中心及周圍，所以旅客要錯過這幾個小鎮也不是那麼容易的事情． Goreme 可以說是卡帕地區最知名也最熱鬧的小鎮，多數的熱氣球都是在這個小鎮周圍起飛，所以不管從地面上或從空中，旅客都能輕易看到這個小鎮的特殊樣貌，由於旅客也多半選擇住在這個鎮上的旅館，為數眾多的洞穴／仿洞穴／非洞穴旅館更是走幾步就一間．近幾年來，Goreme 更是多了不少高級旅館餐廳和各式娛樂場所，比起多年前我第一次來時的簡單純樸小村落，現在 Goreme 儼然已經成了名副其實的高檔度假小鎮了． Urgup 和 Uchisar 雖然也有不少洞穴旅館或洞穴城堡之類的，但比起 Goreme 還是相對寧靜清幽多了．因此想要相對便宜的消費，比較遠離觀光人潮的旅客可以選擇這兩個小鎮附近的旅館和民宿．Avanos 是個因陶瓷製品聞名全土耳其的小鎮，除了參觀陶瓷工廠或採買陶瓷手工藝品，旅客也可以到紅河吊橋附近的公園來散散步，體驗一下難得的綠意和悠閒． 二．欣賞日出／日落 因卡帕地區的特殊地形，觀賞日出和日落也成了旅客到此一遊的重要活動之一．搭乘熱氣球或看人飛熱氣球都是早早起床看日出的好藉口，但找個好地方看日落其實也是不可少的．某些當地旅行團或戶外活動也都會配合日落時間來做安排，例如健行，騎馬，騎駱駝，或甚至騎四輪摩托車（Quad Bike） 之類的活動，旅客多半會被帶到那些有名的日落觀景點來作為收尾活動．但即使沒去參加那些活動的旅客也可以自己到喜歡的地點去觀賞日出／日落． 據本人觀察，近年來多個適合看日出／日落的地點都已經被系統性地開發，增建了不少小咖啡廳或拍照設施等，也因此吸引了不少旅客到訪．不知道這些地點在哪裡的旅客其實可以參考 Google 地圖上的標示（例如 Sunset Viewpoint 或 Su

蝴蝶谷空拍 住在 Fethiye 附近這麼多年，明明離著名旅遊勝地 Oludeniz 只有不到六七公里遠，為什麼我卻只去過其附近的蝴蝶谷（Kelebekler Vadisi ）一次呢？原因之一是我每次到 Oludeniz 都是帶朋友去飛滑翔傘或是在美麗的海灘附近閒逛，從來沒特別安排到蝴蝶谷一遊，原因之一是時間有限；原因之二是因為蝴蝶谷也真的不是一個你有時間想去就可以到達的地方．這又是什麼意思呢？ 那是因為蝴蝶谷就如其名是個深谷，三面都是陡峭高山或斷崖，另一面則是大海，所以想到谷底基本上除了爬下斷崖或坐船，不然就只能像鳥一樣用飛的下去．但也就因其特殊地理環境和生物多樣性等原因，蝴蝶谷從 1995 年起就被列為土耳其國家一級保護區．嚴禁開發和破壞，所以連想建條直達的像樣道路都沒辦法，因此想到蝴蝶谷一遊的人一般只能選擇從上面的山頂上經由健行的方式穿過山林往陡坡下走或坐船到達．夏天還好，每天都有接駁船可以抵達，帶來一些人潮．淡季時這個地方就只有零星極少數的散客或健行者了． 奇怪的是，幾年來，所有我看過有關蝴蝶谷的新聞卻都不是什麼好事，更多的是跟失蹤或死亡案件有關，這又是為什麼呢？其實這跟蝴蝶谷的險峻地形有關．之前提過要到蝴蝶谷只有走路或坐船兩種方法，坐船一般不會有什麼問題，有問題的通常是想靠走路到達的那群人．為什麼走路反而會出問題呢？其實是因為常有人在往山谷下走的過程不小心跌下懸崖之類的，而且多半是來此旅行的外國人，顯然當地人不會沒事就想冒險爬下險峻懸崖下到蝴蝶谷去． 當地人會出事則多半是因為在某山崖上的觀景點為了拍照而跌落之類的．其中最著名的例子是幾年前某個無良老公為了詐領保險費，把懷孕七個月的老婆推下山谷還辯稱她是因為拍照而不小心墜落的，最後這老公被判得在監獄裡關到死． 非當事人 但這些意外其實多半跟人類的愚蠢和不小心有關，並不是蝴蝶谷本身的錯，如果有機會有時間的話，個人覺得還是很值得到蝴蝶谷一遊的．但究竟要怎麼到蝴蝶谷呢？其實也真的沒想像中難． 在夏天，從 Oludeniz 海灘基本上每天都有接駁船可以到蝴蝶谷， 某些一日遊或半日遊的當地旅行團也可能將蝴蝶谷列為停靠站之一．當然如果想要自己付更多錢包船過去也是可以，但最便宜也最省時的方式當然還是公營的接駁船． 只要到位於 Oludeniz 海灘上的專屬攤位就可以買到船票（現在來回大約三百里拉，但因匯率隨時有可能變動），

其實我坐過不少地方的纜車，有的可以帶你到白雪皚皚的山顛，有的可以帶你到綠意盎然的茶園，有的可以帶你渡過溪流海洋等，多半有各自的特色，但當然也有那種你坐過就會忘了的無聊纜車．但我今天要介紹的是我個人覺得既然有機會來到這附近就絕對不可錯過的特別纜車． 位於 Fethiye 附近的 Oludeniz 本來就有名的觀光景點，擁有舉世聞名的白色沙灘和美景，但讓這個地方更加有名的是這個地方同時也是世界最著名的滑翔傘飛行聖地之一，每年有數萬或數十萬來自世界各國的旅客都回來這裡嘗試這個刺激的活動（之前有專文介紹過，不再贅述）． 而這附近所有滑翔傘的起飛點就在Oludeniz 海岸附近旁的 Babadağ （我私自將之翻譯為巴巴山/爸爸山，因為土文的 baba 就是"爸爸", dağ 就是"山"的意思）. 海拔約兩千公尺的巴巴山就在海灘邊，這得天獨厚的地形造就了良好的滑翔傘飛行條件，所以當我幾年前知道當地計畫蓋纜車時，就超級期待的，因為從高處鳥瞰附近的海灘真的是超美的啦，但一般如果沒有車，沒有要飛滑翔傘的話，要特地跑到山頂賞景還是有點困難的． 還好在疫情發生的幾年間，蓋纜車這個計畫並沒有被放棄或停滯，總算，在 2021 年纜車線正式開通營運，第一年因為疫情關係搭載人數還有點少，大約幾千人．之後就每年有至少數十倍以上的搭載人數了． 巴巴山纜車當然不是一段直達山頂，其實共分好幾段，以海拔高度來劃分：1200 公尺有一站，1700，1800，1900 公尺也都各有一站，從底部到1700 公尺處是大型纜車車廂，從 1700 到 1800 公尺那一站得換搭小型滑雪式雙人纜車（也可自己從旁邊走上去），至於1900 那站基本上比較少開放，多數人其實也多在1700 公尺處下，即使上到 1800 那站也都是去了很快就又下來（因為有趣的東西多在 1700 公尺那站）． 大型纜車車廂總共有 61 個，每個最多可搭載 8 人，所以最多一個小時可搭載 1500 人．從地面到 1700 公尺處大約16 到 20 分鐘，從 1700 到 1800 大約六分鐘．這比起一般自己開車繞山路上來要花近四十分鐘是真的快多了． 但搭乘纜車的人也不只是來自世界各地的旅客，還有不少飛滑翔傘的飛行員和客人．所以也就是為什麼多數纜車乘客都是在 1700 公尺處下車或逗留，因為這個站有個世界其他